阿凱の粉鳥窩

12-112112  恰北北直女
 
父鴿: 10-993958 淺班

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當評價一羽鴿子時，鴿友們幾乎始終如一地會觀察它們的翅膀。我們應該注意翅膀的哪些特徵以及它們真的會對成績產生影響嗎?
　　鴿子用翅膀停留在空中並向前移動。移動的能力不能通過手觸摸來評價，然而，由於翅膀的結構影響它們向上升和向前推進的能力，所以它們在這方面的能力可以通過檢測來判定。
　　滑翔時鴿子的翅膀就像飛機的機翼一樣，向上升是由向前移動拍打空氣引起的。飛翔時翅膀扮演著浮力表面和推進方式的雙重角色。
　　提升
　　當評價翅膀向上升的能力時要注意幾個方面即：翅膀的曲線、羽毛的質量、副羽的大小而且肩膀對雙翼的支撐是很重要的。良好的羽毛質量是先天和後天精心照料的結果。這一點可以通過觸摸來判斷。
　　翅膀的曲線
　　這裡的曲線是指「腫塊」或向外伸出的翅膀頂部觀察的凸形，從前面看的時候，為了達到提升，需要一邊翅膀的氣壓略低於另一邊。這是通過翅膀的曲線實現的。空氣需要長一點的時間來忽略頂部的「腫塊」或者使向外伸的翅膀的表面變成凸形，氣壓的不同導致了向前的動力，我們稱之為「提升」。這種有趣的現象叫做「波諾力效應」。波諾力假設在移動時空氣產生兩種壓力，一種是具有推動力的壓力(例如：由空氣引起的壓力)，就像某人感覺好像是在風中行走；另一種是靜止的壓力(簡單講，它就是空氣的重量)。空氣的總壓力是由這兩部分組成的，而且必須總是相同的。因此，如果空氣飄得較快，那麼它的重量就必須相應減少。
　　如果鴿子輕易提升高度，向上的力必須足夠支撐它的重量。這就是為什麼「完美的曲線」難得的所在。鴿子只要擁有明顯的翅膀彎度就足夠了，那些翅膀平坦的鴿子要花費更多的能量停留在高處並更容易疲勞。這樣的鴿子應該被嚴格篩選。
　　羽毛質量
　　為了得到最大限度的提升，極其重要的是翅膀周圍的空氣要以一種不要破壞的「流線型」狀態飄浮。相反就會發展成渦流，從而導致不穩定的氣流。這種氣流攪亂正常的空氣流動，造成提升的丟失並增加對翅膀的阻力。雖然提升仍會發生但會比較少。

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在FB上看到好友貼出這張成功十敢
看完之後覺得養鴿不也是如此嗎

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蛻毛中的醜小鴿
父鴿 11-280200 詹森
母鴿 11-255651 本身北新正關2失格  同孵 11北冬北新85等
漂亮的鴿子人人愛

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夏季早早畢業 下午閒閒沒事
看到太陽又這麼大
趁這機會抓了幾隻老鴿出來拍拍照留紀念
這組合是上個月配的
在上星期五2顆蛋都順利孵化出來 希望能生幾隻像樣的

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06/03 海上資格一 出海150公里 國光船隊放鴿地:晴多雲 東北風6級能見度14公里 6點30分準時放鴿

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公鴿:這隻是阿緯抓下來支援的11冬北新完翔
母鴿 10年北冬南彰化完翔

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夏季嘗試這組合感覺還不錯
冬季繼續搞搞看
公鴿: 野外無環 號
母鴿 : 南海夏季7位直女 ( HVR)

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這幾日想破頭的北冬配對總算搞定
陸續會PO幾對這次的主力上來
 
公鴿  :小班05

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這季操作夏季賽真的是狀況百出
舍下累積撞機目前已經撞掉5隻了
都是出圈之後就沒消沒息的....有拖回的都帶傷回來
不是斷腳就是揹值星..

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以上圖片出自Aksnk的白鴿部落格

 

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