阿凱の粉鳥窩

屁股上還沾著拉稀綠便
元月30號這天..下班回家老爸對我說，他下午去櫥仔那邊，發現舍內回來一羽鴿子。
是12/2號當日失格的
當下就認出是91 腳上封環鋁片都還在 ，但為了要驗明正身所以把封環撕掉.確定身份無誤 是91回來了

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當評價一羽鴿子時，鴿友們幾乎始終如一地會觀察它們的翅膀。我們應該注意翅膀的哪些特徵以及它們真的會對成績產生影響嗎?
　　鴿子用翅膀停留在空中並向前移動。移動的能力不能通過手觸摸來評價，然而，由於翅膀的結構影響它們向上升和向前推進的能力，所以它們在這方面的能力可以通過檢測來判定。
　　滑翔時鴿子的翅膀就像飛機的機翼一樣，向上升是由向前移動拍打空氣引起的。飛翔時翅膀扮演著浮力表面和推進方式的雙重角色。
　　提升
　　當評價翅膀向上升的能力時要注意幾個方面即：翅膀的曲線、羽毛的質量、副羽的大小而且肩膀對雙翼的支撐是很重要的。良好的羽毛質量是先天和後天精心照料的結果。這一點可以通過觸摸來判斷。
　　翅膀的曲線
　　這裡的曲線是指「腫塊」或向外伸出的翅膀頂部觀察的凸形，從前面看的時候，為了達到提升，需要一邊翅膀的氣壓略低於另一邊。這是通過翅膀的曲線實現的。空氣需要長一點的時間來忽略頂部的「腫塊」或者使向外伸的翅膀的表面變成凸形，氣壓的不同導致了向前的動力，我們稱之為「提升」。這種有趣的現象叫做「波諾力效應」。波諾力假設在移動時空氣產生兩種壓力，一種是具有推動力的壓力(例如：由空氣引起的壓力)，就像某人感覺好像是在風中行走；另一種是靜止的壓力(簡單講，它就是空氣的重量)。空氣的總壓力是由這兩部分組成的，而且必須總是相同的。因此，如果空氣飄得較快，那麼它的重量就必須相應減少。
　　如果鴿子輕易提升高度，向上的力必須足夠支撐它的重量。這就是為什麼「完美的曲線」難得的所在。鴿子只要擁有明顯的翅膀彎度就足夠了，那些翅膀平坦的鴿子要花費更多的能量停留在高處並更容易疲勞。這樣的鴿子應該被嚴格篩選。
　　羽毛質量
　　為了得到最大限度的提升，極其重要的是翅膀周圍的空氣要以一種不要破壞的「流線型」狀態飄浮。相反就會發展成渦流，從而導致不穩定的氣流。這種氣流攪亂正常的空氣流動，造成提升的丟失並增加對翅膀的阻力。雖然提升仍會發生但會比較少。

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在FB上看到好友貼出這張成功十敢
看完之後覺得養鴿不也是如此嗎

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此羽黑斑公鴿是向南部某位重量級強豪購入.
當時曾承諾是此羽下代連續發揮三次即命名為(麗卿2000號)
購入1至2年其下代發揮至今已超過三次

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以下2隻是在幼鴿的時候與鴿友交流到的勢山
長大之後果然挺有看頭的
下面這隻超會閃的...被我抓到氣喘吁吁

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有人看出來了嗎?

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最近把那3隻老鴿其中一隻99年的抓下去配對了
很高興這隻有形!!
過幾日再把另外2隻97年的配下去搞搞看
 
另外99年那隻鴿子的下代鴿...

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最近買回來的中古種鴿舍20呎x12呎
目前正在努力組裝中

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今天抓了3隻老鴿回來
由於此3隻為友人入賞鴿之父親屬於第一代紀錄鴿
因此留著紀念..
隨著年紀越來越大現今捉出來配對結果無形
於是抓給我慢慢搞

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